地铁通勤10块钱，到底贵不贵 官方回应后，我发现省钱的关键点

最近刷手机，看到个事儿，挺有感触的

有位武汉的朋友在留言板上说，希望地铁票价能降一点，说自己每天通勤来回就要10块钱，对于工资不高的人来说，确实有点压力

这事儿一下就戳到我了

在大城市生活，谁还没为每天的交通费算过账呢

说真的，出行方式就那么几种

坐公交，便宜是真便宜，两块钱能从头坐到尾，现在车上还有空调，冬暖夏凉的。但就怕堵车，早晚高峰，看着时间一点点过去，心里那个急啊

骑电动车，自由，想去哪拐个弯就到了，小巷子也能钻。可天气不好的时候就抓瞎了，一场大雨下来，能给你浇个透心凉，还危险

打车或者网约车，那是真舒服，点对点服务，不用挤。可你看一眼账单，心也跟着凉了。随便几公里，十几二十块就没了，天天这么坐，谁顶得住

这么一比，地铁的优势就出来了

快，准时，不堵车。这对于上班族来说，简直是救星

可就像那位朋友说的，方便是方便，费用也是实打实的。一天10块，一个月工作22天就是220块，要是单休，那一个月就得260块。对于一个月就挣几千块钱的人来说，这不是一笔小钱

所以，看到有人提这个建议，我一点都不意外，甚至有点共鸣

然后，武汉地铁那边也回复了

回复写得很长，很详细，把怎么计价的，4公里内2块，后面每段多少钱，都列得清清楚楚

说实话，这种官方回复我看多了，一般都是解释规则，告诉你我们是按规定来的

但这次的回复里，我看到了点不一样的东西

他们提了几个优惠方案

比如定期票，1天、3天、7天的，这种我估摸着更适合来旅游的人，短期内高强度坐地铁，买这个划算

真正跟咱们上班族有关系的，是另一个

高频乘车优惠

用武汉通或者手机APP，先打9折。然后，每个月消费满了200块之后，还有奖励金，算下来最多能打到77折

看到这里，我突然有点哦，原来是这样的感觉

官方的意思很明确直接普降票价不现实，毕竟修地铁、运营地铁的成本摆在那里，那都是天文数字。但我们给那些每天都坐、消费高的人准备了隐藏福利

这才是他们想说的最佳优惠方案

说白了，他们不是不让你省钱，而是希望你通过一种忠实用户的方式来省钱

这个逻辑其实也能理解。对于地铁公司来说，这能鼓励大家多用他们的卡和APP，稳定客流。对于我们乘客来说，只要你是个长期的通勤族，每个月交通费都能过200块，那用这个方法确实能省下一笔

但问题也来了

有多少人，真的知道这个高频优惠呢

我问了问身边几个天天坐地铁的朋友，有的人知道，但没仔细算过。有的人压根就不知道，每次就是直接刷手机支付，扣多少是多少，从来没想过还有这种操作

这就有点尴尬了

好政策放在那里，但很多人不知道，或者不知道怎么用，那效果不就大打折扣了吗

我觉得，这可能才是问题的核心

大家觉得贵，一方面是票价本身确实不低，另一方面，可能是因为没有用到最省钱的那个法子

地铁公司解释得很清楚，但这种解释，往往只停留在我说了的层面。怎么让更多人知道并且会用，可能需要花更多心思

比如，在每个地铁站的充值口，是不是可以有个更醒目的牌子。或者在APP支付完成的页面，弹出一个小提示，您本月消费已达XX元，再消费XX元即可享受折上折

有时候，就是需要这样多说一句

当然，话说回来，地铁毕竟是公共交通，它有公益的属性，但它也要生存，要运营。指望它跟两块钱的公交一个价，那确实不现实

我们想要的，可能也不是它降到多便宜，而是在我们不得不每天为生活奔波的时候，能感受到一点实实在在的体谅和关怀

那个77折的优惠，其实就是一种体谅

现在官方把这个方法又说了一遍，也算是一种提醒吧

各位天天挤地铁的朋友，可以去研究一下自己城市的地铁APP或者交通卡，看看有没有类似的优惠。别让我们辛辛苦苦挣的钱，在不知道的地方悄悄溜走了

你每天的交通费大概是多少呢？你觉得你所在城市的地铁票价，贵吗